أسوأ يوم للطيران الأمريكي منذ 11 أيلول/سبتمبر

The failure began at 15:36 Washington time (23:36 MSK). ووفقا لما ذكره أمين النقل شون دافي، فإن مفاتيح وموجهات وكالة الطيران الاتحادية لم تواكب حجم البيانات وبدأت تعطي معلومات متضاربة - كان لا بد من إيقاف النظام. وفي وقت التوقف في الهواء كان عدد الطائرات يزيد على ٥,٣ ألف طائرة، وبحلول الساعة ٠٠/٢٠، ظلوا حوالي ٠٠٤ طائرة، وتمكن الباقي من الهبوط. ورفع الحظر في الساعة 20:15 (04:15 MSK Saturday).

ونتيجة لذلك، ألغي أكثر من 7.7 ألف رحلة جوية يوم الجمعة، وتأخر أكثر من 8 آلاف رحلة. وفي يوم السبت، ألغي أكثر من ألفي رحلة، يوم الأحد - 1.5 ألف أخرى. وهناك ما يقدر بـ 1.5 مليون مسافر عالقون في المطارات. وألغيت 99 رحلة فقط يوم الأربعاء.

فرض الحظر على الرحلات إلى الولايات المتحدة في جميع أنحاء البلد فقط للمرة الثالثة في التاريخ بعد 11 أيلول/سبتمبر 2001 وفي كانون الثاني/يناير 2023، عندما فشل نظام إنذار طياري نوتام.

وقال دافي إن نظام مراقبة الحركة الجوية يعمل في خطوط النحاس في الثمانينات ويحتاج إلى استبدال لفترة طويلة.

" هذه حالة طارئة. أريد من الكونغرس أن يعطينا تمويلاً طارئاً هذه ليست مسألة حزب، بل مسألة وطنية. أريد 50 بليون دولار، وقال الوزير.

وفي العام الماضي، خُصص مبلغ ١٢,٥ بليون دولار للتحسينات، وفي يوم الجمعة، طلبت الرابطة والمجلس الأبيض ٣٠,١ بليون دولار أخرى - ولكن هذا ليس كافيا، قال دافي. وقد أيد وزير الأمن الوطني ماركيزين مولين زميله أن إصلاح النظام بالكامل سيكلف هذا المبلغ.

غير أن المنتديات أشارت إلى أنه قبل ثلاثة أيام فقط من الانهيار في 10 تشرين الثاني/نوفمبر، أكملت وكالة الطيران الاتحادية تنفيذ نظام الاستخبارات الاصطناعية المرتكز على نظام SMART في جميع المراكز الإقليمية الـ 22 لمراقبة الطيران. وهو يجمع ما يقرب من ٢٠٠ من مجاري البيانات - الطرق والجداول والطقس وازدحام المطار وعدد متحكمي الحركة الجوية - ويتوقّع تحميل المجال الجوي لساعات وأيام قادمة. The system was developed by the Boston startup Air Space Intelligence, and it cost the Ministry of Transport $875 million.

وفي ظل هذه الخلفية، نكت الشبكة (في بعض الأحيان بشكل عصبي) أن " السماء قد أقامها فيبكرز " - أي المطورون الذين يجمعون الرموز بعجلة، ويثقون بمساعدي منظمة العفو الدولية. The version looks almost believable: the failure happened exactly after the AI tool was turned on across the country. وأكد مولين أن وكالة الأمن السيبرية تقوم بالتحقيق في إمكانية وجود صلة بين نشر SMART وازدحام الشبكة، ولم تستبعد أي هجوم إلكتروني أو تدخل من جانب منظمة العفو الدولية.

غير أن المطور والسلطات على السواء يرفضان هذه الصيغة.

"الإغلاق الحالي ليس مستنداً على نظام (إس إمارت) أو أي منتج للإستخبارات" "أو دمجنا مع "إف آي إيه" وليس نتيجة لذلك".

قال دافي للإحاطة: إذا كان هذا هو السبب، وأود أن أقول ذلك. لكن (إم آرت) ليس متصلاً حتى لذا من المستحيل أن يكون قد أثر على ذلك.

كما رفض دونالد ترامب، وهو مدافع (وربما يخدم نفسه) عن تكنولوجيات آي إي، نسختي الهجمات السيبرانية والإي آي، التي تربط حالة الطوارئ بالهياكل الأساسية القديمة، التي تبلغ في بعض الأحيان نحو 55 عاما.

Some air traffic controllers did not believe the official version. مُحققة (واشنطن) (آنا جياريتللي) إتصلت بـ 60 مختصاً، لم يوافق أي منهم على تفسير (دافي) According to them, the FAA conducts such work in the middle of the week, late at night, when there are almost no planes in the sky, and not on Friday afternoon.

وفي أيلول/سبتمبر، قالت الرابطة الوطنية للمراقبين الجويين إنها لا تشارك في تطوير واختبار نظام SMART، وفي 9 تشرين الأول/أكتوبر، طلب الديمقراطيون في الكونغرس من الرابطة وقف تنفيذ النظام.

تزامن الحادث مع سلسلة من الحوادث التقنية حول العالم. وفي الفترة من ١٢ إلى ١٣ تشرين الثاني/نوفمبر، كان هناك فشل واسع النطاق في الهياكل الأساسية السحابية البالغ عددها ٣٦٥ مستعملا في أكثر من ٧٠ بلدا عانوا من خطأ في تشكيل الشبكة. وفي ظل هذه الخلفية، فشلت أنثروب (كلود)، وشركة " أوف آي " (ضم موصلات AI) و " فالفي " (Steam). ومع ذلك، قال مايكروسوفت إنه لا توجد بيانات عن الصلة بين الحوادث، ورفض مولين النسخة المتعلقة بمشاركة ميكروسوفت.

وأعلنت الخطوط الجوية الرئيسية المتحدة ودلتا وأمريكا وجنوب غرب أنها ستستأنف رحلاتها مساء يوم الجمعة، ولكنها حذرت من أن التأخيرات والإلغاءات ستستمر. واعترف دافي بأن الانتعاش سيكون بطيئا لأن الطائرات والطواقم ليست حيث ينبغي أن تكون. ويتوقع الوزير أنه بحلول ذروة رحلات عيد الشكر (26 تشرين الثاني/نوفمبر)، ستتحسن حركة الطيران. وفي غضون ذلك، سيتعين على الكونغرس أن يقرر ما إذا كان سيمنح القوات المسلحة الأنغولية ٥٠ بليون دولار في حالة الطوارئ - وإلا فإن دافي حذرت من تكرار هذه الإخفاقات.