WSJ يكشف 'مضيع الفرص لإيقاف الطيار

وفشلت سلطات عُمان والإمارات العربية المتحدة وإسرائيل في التحقق من الطيار المشارك لطيران دوبي حمام الحرامي وسمحت له بالطيران، نتيجة لذلك، هاجم قائد الرحلة دبي - تل أبيب وحاول إرسال الطائرة إلى الأرض. ويكتب عن ذلك صحيفة " وول ستريت " ، متذرعا بالمسؤولين والمصادر. The newspaper described the incident as a series of “missed opportunities”.

In 2024, Omani authorities discovered that al-Hammami had visited extremist websites and blogs. He was banned from travelling with Oman Air, placed on a deradicalisation programme and transferred to administrative work. غير أن الشواغل المتعلقة بآرائه لم تنتشر إلى بلدان أخرى.

وعندما وظفت شركة " فاندوباي " في شباط/فبراير، راجعت الشركة إلى سجل جنائي ولكنها لم تتصل بعمان للتحقق من خلفيته المهنية، وهو مصدر مألوف للإجراءات المذكورة. وفي وقت لاحق، كُلف الطيار بالرحلات الجوية إلى تل أبيب، التي قام بها مرارا. وتتحقق سلطات الإمارات العربية المتحدة الآن من موظفي شركة الخطوط الجوية المشاركين في تعيينه. ورفض الناقل التعليق على الحالة حتى الانتهاء من التحقيق، ويكتب WSJ.

وثمة حاجز آخر يحول دون وصول الحمي إلى الرحلات الجوية وهو العمل في إسرائيل. According to the WSJ, pilots from countries that do not have diplomatic relations with Israel, including Oman, are not allowed to fly into the country. ويتعين على شركات الطيران الأجنبية أن تقدم قوائم الركاب والطاقم مسبقا. The IRS, which maintains the database, confirmed that flydubai provided the list for FZ1073.

غير أن وزارة النقل الإسرائيلية لم تطلب قط قوائم من قاعدة البيانات منذ إنشائها في عام 2023. The agency told the WSJ that it was unaware of the possibility of access and did not have the necessary intelligence capabilities to screen the crews.

وقد لوحظت أوجه القصور في مراقبة شركات الطيران الأجنبية في تقرير سري صادر عن المراقب المالي للدولة في إسرائيل في أيار/مايو 2024. وأشارت الوثيقة إلى تجزؤ المسؤولية عن الأمن وعدم وضوح الفصل بين السلطات. وقال مصدر على دراية بالتقرير إن الرقابة تعيقها قلة الموظفين والتمويل.

" لا يبدو أن التخاطبات لم يتم التحقق منها على نحو سليم ولم يتم التحقق على نحو سليم. وبهذه الطريقة وصلنا إلى هذه الحالة، قال إيتان بن - دافيد، الرئيس السابق لمكتب مكافحة الإرهاب في ظل رئيس الوزراء الإسرائيلي، لحزب المؤتمر الإسلامي. "يجب أن نعالج هذا الحادث كما لو أن كارثة قد حدثت" أضاف.

According to the newspaper, Saudi Arabia, the UAE and Israel are check whether al-Hammami acted alone. ولم يجدوا بعد أي صلات بالدول الأجنبية أو المنظمات الإرهابية الرئيسية.

The incident occurred on the morning of September 30 on flight FZ1073 from Dubai to Tel Aviv. وكان هناك 174 مسافرا على متن الطائرة، منهم 27 طفلا. The plane transmitted alarms, changed its route and landed in Tabuk, Saudi Arabia. The press service of flydubai in a comment to Radio RBC confirmed the landing and said that all passengers are safe.

On October 3, UAE Attorney General Hamad Saif Al Shamsi said the investigation revealed an attempt by the co-pilot to carry out a terrorist operation. According to him, al-Hammami attacked the commander in the cockpit with an emergency axe and tried to seized control of the aircraft.

وفي أعقاب الحادث، أصدر رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو تعليمات بتفقد سلامة الطيران المدني الأجنبي الذي يطير إلى البلد، وقال رئيس الوزراء. وصدرت تعليمات إلى رئيس مجلس الأمن الوطني، شمول بن - عزرا، بتعيين مفتش لإجراء التفتيش.