تحدث ماكسيم ليكسوتوف عن تطوير صخرة موسكو وتخفيض الحمولة على الطرق

The launch of the Moscow tram diameters T1 and T2 made travel between the districts of the capital more convenient. الآن يمكن للركاب التحرك بسرعة بين المناطق النائية، وإنقاذ الوقت والقيام بعمليات نقل ملائمة.

This was told by the Deputy Mayor of Moscow for Transport and Industry Maxim Liksutov. According to him, the demand for diameters is high: passengers make more than 4 million trips per month, and top passenger traffic reaches 219,000 per day. وتعمل الأمراض المنقولة بالاتصال الجنسي على أساس مبدأ المترو الأرضي، وتوفر 41 عملية نقل في محطة المترو، ومحطة MCC، وشركة IDC، ومنابر السكك الحديدية، وتربط أيضا أربع محطات. فترة المرور ست دقائق في القسم بين محطتي "كراسنوسيلسكايا" و"تولسكايا" كل 3 دقائق.

وكان من الآثار الإضافية لإطلاق طرق جديدة انخفاض عدد السيارات على طرق المدينة - ناقص ١,١ ألف في اليوم.

على الـ (تي 1) و (تي 2) يديرون تمارين حديثة متدنية من الإنتاج الروسي "فيتياز موسكو" و "لوفينوك-موسكو" وبفضل نظام القيادة المستقل، يمكن للسيارات السفر أكثر من 4 كيلومترات دون شبكة اتصال.

نيابة عن عمدة موسكو سيرجي سوبيانين، نواصل تطوير شبكة الترام. (موسكو ترام دياميتر) يجعل السفر حول المدينة أكثر ملاءمة ويقلل في الوقت نفسه من الحمولة على الطرق This shows that the modern tram is becoming a real alternative to personal transport, Liksutov said.