أوقفت إحدى السفن المتجهة إلى المتعاقد السابق لتجاوز أورل في تولا
وحكمت محكمة التحكيم في منطقة ليبتسك في نهاية أيلول/سبتمبر من هذا العام بمغادرة مطالبتين مضادتين دون اعتبار تتعلقان بتنفيذ عقد الدولة المتعلق بأعمال الطرق
لا يظهر في المحكمة
ومن وثائق المحكمة، من المعروف أن شركة LLC UPMK No22 طالبت باسترداد 6825 مليون روبل من النفقات والتكاليف غير المتوقعة بموجب العقد المؤرخ 19 آب/أغسطس 2022، فضلا عن نفقات المحكمة من وكالة أوكيو رود التابعة لمنطقة ليبتسك. وفي المقابل، أعلن المدّعى عليه عن مطالبات مضادة ضد المقاول لاسترداد 79.48 مليون روبل. Of these, 64.1 million rubles - unworked advance, which was considered unjust enrichment, 15.32 million rubles - penalty for delay in fulfilling obligations from March 2 to June 24, 2025.
ودمجت القضايا في إجراء واحد. The Federal Autonomous Institution “Russian Road Research Institute” was involved as a third person.
The court left both claims without consideration, as the parties and the third person repeatedly failed to appear in court sessions (including August 24, September 2 and September 8, 2026). The reasons why they did not come were not stated. However, the judge noted that leaving the claim without consideration does not prevent re-applying to the court after eliminating the circumstances that led to such a decision.
The state duty is subject to return, 816 thousand rubles will be returned to LLC UPMK-22 and 922.2 thousand rubles will be transferred to the Road Agency of the Lipetsk region. ومن حساب إيداع المحكمة أيضا، سيعاد المقاول 155 ألف روبل، ويسهم في الفحص، الذي لم يحدث قط.
إعادة الضمان
غير أنه يبدو أن كل شيء قد بدأ للتو في محكمة التحكيم التابعة لمنطقة تولا للشركة المحدودة لمصائد الأسماك في البحر الأبيض المتوسط.
ومن وثائق المحكمة، من المعروف أن إدارة النقل وإدارة الطرق التابعة لإدارة مدينة تولا قد رفعت دعوى قضائية ضد شركة أول وكلاء مصرف LLC من موسكو. وشارك طرف ثالث في العملية LLC UPMK No22.
The Department for Transport and Road Management requires to recover from LLC "First Client Bank the amount under the bank guarantee of March 24, 2025 in the amount of 160 million rubles, including unpaid advance payments in the amount of 159.8 million rubles and a fine of 200 thousand rubles. ولا يمكن استبعاد أن هذه العملية تتصل بإعادة بناء تجاوز أورل في تولا.
وقد أنهي في آب/أغسطس من هذا العام العقد المبرم مع شركة LLC UPMK No22 لإعادة بناء ممر أورل البالغ 813 مليون روبل. وقد أعلن ذلك نائب محافظ منطقة تولا فلاديمير تسيبلسكي. According to him, to date, the readiness of the facility is only 44.7%. حقيقة أن هناك خطباً ما في إعادة بناء ممر (أورل)، فإن موظفي التحرير أصبحوا على علم في ربيع عام 2026، عندما توقف كل العمل في المرفق ببساطة.
Recall, as previously wrote “MK in Tula”, in 2026 to the company “UPMK No22” repeatedly filed lawsuits, including the recognition of the company as bankrupt.
For example, the claim for declaring the company bankrupt was filed on May 26 this year by the Interdistrict IFNS of Russia No. 20 in the Saratov region. وبلغت ديون شركة LLC UPMK No22 على الضرائب والرسوم أكثر من 46 مليون روبل. ولسبب ما، لم يزعج أحد بهذه الحقيقة.
وبالإضافة إلى ذلك، هناك دعوى قضائية مع وحدة العناية المركزة " الزبون البلدي الأمريكي في مدينة أورل " . The municipal institution demanded to recover more than 103 million rubles from UPMK-22 LLC.
In the process of bankruptcy of LLC UPMK No22, claims have already been made to the company by MIFNS No20 of the Saratov region, LLC Technical Center for Road Traffic Organization, Association of Arbitration Managers Eurasia, LLC IC Leia, LLC Vi Cyber.
The company, which did not hand over the Oryol overpass in Tula even half, is currently surrounded by lawsuits from all sides. It is possible to recover the advances spent, but every month the downtime costs residents more than any claims.
MK in Tula is monitoring developments.
