طلب النقل: لماذا لا يستطيع سكان سموليفيتش الحصول على العمل والمدرسة

الحركة هي الحياة وكثيرا ما يعتمد ذلك على الجدول الزمني لشخص آخر. والمسافة إلى العمل، المدرسة، الصيدلية، البنك لا يقاس على بعد كيلومتر، ولكن في دقائق انتظار النقل. وفي المدن الكبيرة، ليست هذه مشكلة، فالحافلة متأخرة - هناك مترو الأنفاق، والحافلات الصغيرة، في الحالات القصوى، سيارات الأجرة. أكثر صعوبة من ذلك بقليل في مراكز المقاطعات، وسكان المناطق الداخلية - وعلى الإطلاق - المشاكل. وكثير من طرق الضواحي تضغط على رحلتين في اليوم وفي مكان ما في الأسبوع. يقول الناقلون أن المزيد غير عملي و مكلف هناك عدد قليل جدا من الركاب في القرى الصغيرة. لكنهم أيضاً يريدون الركوب براحة.

مع أول أشعة للشمس يرتفع أولئك الذين يعملون وإذا كان الطريق طويلا، عليك أن تستيقظ قبل الفجر. في (سموليفيشي) وأربعون كيلومتراً من (مينسك) كل شيء قريب جداً.

الحافلة الأولى في الساعة 7: 50، في الساعة التالية. في عطلة نهاية الأسبوع، الأمر أكثر صعوبة: رحلتان فقط في اليوم. الطرق (التي تتواصل مع مينسك) لا تبتعد كثيراً، لكن هناك فارق الحد الأقصى لهم هو محطة حافلات. وهناك ثلاث حافلات فقط في المقاطعات، واحدة فقط مع التوقف في كرينيتسا. العربة تم تسليمها.

تحميل، دفع نقداً أو بطاقة الأطفال بالطبع مجانيون لقد ملأوا الصالون بأكمله تقريباً لكن ليس لفترة طويلة المدرسة في محطتين.

Daria Neschadim: الطلاب خرجوا، الصالون كان فارغاً على الفور كل واحد منهم كان لديه 2 شخص بالغ قادم للعمل في الصباح ولكن الكوخ لم يكن حتى نصف كامل " .

بسرعة، بدون ازدحام المرور ها هم ذا سحر بلدة صغيرة مقاطعة "كرينيتسا" منذ عشرين عاماً كانت قرية، والآن هي جزء كامل من "سموليفيشي". وعلى الرغم من أن مسألة النقل تجعل هذا الإكمال موضع شك.

Daria Neschadim: “Not had time to leave our bus, as immediately arrived another city. لم يمر... لا أعرف، خمس دقائق ربما اثنين لسبب ما لم يفكر بالتوقف... "Smolevichi - Dehan." 8: أنت لم تأخذني! لم يتوقف.

من المحتمل أنه لم يكن مثيراً للاهتمام على الرغم من أنه في المحطة بالإضافة إلى طاقم التصوير لدينا هناك رجل آخر ويبدو أن بعض الناس لا يستخدمون النقل العام بعد الآن - وهم يفضلونه.

الطريق إلى العمل هو مثل السعي - العواطف خارج النطاق. إنهم ينشرونهم على وسائل التواصل الإجتماعي أجل، إنه يغلي ولا يمكن حل كل شيء على الفور: يلاحظ عمال النقل نقصا في السائقين. ومع ذلك، هناك حل.

Sergey Yatsynovych, Director of Minoblpassazhirtrans: Krinitsa. لقد عملنا بالفعل على الرحلة الصباحية، وفي غضون بضعة أسابيع سنطلق هذه الرحلة. ووردت جميع الطعون، ويجري بحثها بالتفصيل " .

في عطلة نهاية الأسبوع، يخططون لإضافة حافلة أخرى إلى (سموليفيشي). رحلة صباحية في (كرينيتسا) في أيام الإسبوع ستظهر خلال أسبوعين، لكن في حالة الإختبار. ومن الضروري تقييم ما إذا كان النقل في حاجة ماسة في هذا الوقت. هذا هو خط الحافلات، لذلك هو في قرية أوريكوفسكوي. لكن لا أحد سيوصل الحشد هذا الصباح مهما كانوا يصرخون.

تدريبات القلب بالتأكيد تنشط خاصة عندما تكون الظروف متطرفة هناك أطفال في القرية أول حافلة في السادسة، التالي في العاشرة. ماذا عن المدرسة؟ عائلة (سوسوييف) تعترف بالتعب (أرتيم) عمرها 12 عاماً، هذا التعليم البدني في الصباح هو العام السادس.

(إكاترينا نيكيتينا) وزوجها يخرجان على وجه التحديد في الوقت المحدد، يذهبان للتوقف، يركبان، لا يركبان ماذا يمكنني أن أفعل؟ هذا العام أردت نقله إلى القرية القديمة حيث يأخذونه حتى من الصف الأول لكن لا تسليم.

مثير للاهتمام خارج المدينة، من الإلزامي أخذ أطفال المدارس إلى مكان الدراسة. وطلبنا توضيح هذه الحالة في اللجنة التنفيذية للمقاطعة. (أوريكوفسكوي) ينتمي حقاً إلى مدرسة (ستاروسلسكي).

Natalia Finskaya, Deputy Head of the Education Department of the Minsk District Executive Committee: This school has a route. ولكن هذه القرية أوريكوفسكايا ليست مدرجة في الطريق، لأن الوالدين لم يطبقا في الوقت المناسب. ولكن هل يمكن للحافلة الذهاب هناك؟ -ربما لتغيير الطريق أو إعطاء حافلة إضافية لمدرسة (ستاروسلسكي) للعثور على سائق سوف يستغرق الأمر بعض الوقت ليس غداً ويمكننا أن نرتب توصيلة حتى لطفل واحد " .

عادةً يُشكّل الطريق في آب/أغسطس، لكن يمكنك أن تتقدم خلال العام. وهنا فقط للذهاب إلى المدرسة عن طريق تسجيل 15 كيلومترا، أقرب عدة مرات إلى مينسك (حيث يذهب آرتم). وبعد أن أضفنا رحلة جوية، سيتم حل المسألة: إذ يعد عمال النقل في منطقة مينسك بإيلاء الاهتمام للحالة. في مكان ما بالقرب من (غرودنو) صباح آخر ليس مع القهوة.

نصف سبعة السكان المحليين تجمدوا بالقرب من بعضهم البعض: دافئ جدا. الرياح، المطر، عندما تكون الحافلة في الموعد المحدد. التأخر قد يكون باهظ الثمن.

رسمياً، القرية، في الواقع قرية كوخ للحضر كل منزل تقريباً لديه سيارة، لكن إن لم يكن هناك أو مفلساً، فساعة الإنذار مجهزة مبكراً. الطلاب أقرب إلى تسعة، ولكن النوم حتى المرة القادمة هو الرفاهية.

ما زلنا على متن الحافلة ويشكل تشابك الناقلين من القطاعين العام والخاص نظاما من الطرق العادية والآمنة والمريحة. ولكن أعمال منظمي المشاريع ينبغي أن تكون مربحة، وإلا لن تذهب بعيدا.

Ekaterina Stankevich, Chairman of the Association of Professional Passenger Carriers: أخذ شخص أو شخصين هناك، على الرغم من أنه سيتم تنظيم التسعير وسيكلف بضع سنتات. وهذا هو، تكلفة الناقل - لا يهم، عامة، خاصة. وإذا ما بنيتم لوجستيات النقل بطريقة تأتي إلى هنا في محطة، تعالوا إلى هنا - أي استياء الركاب الذين تصبح الرحلة أطول من ذلك " .

أي أنه من الممكن، من خلال توسيع الطريق، أن يظهر التوتر في المسافرين الذين سيتعين عليهم أن يذهبوا " حول العالم " . ولكن من شرين، اختيار أقل؟ هناك الكثير للتفكير ومن المهم، في حل أي مسائل، أن نمضي قدماً معاً. أما بالنسبة للذين كانوا يفعلون لسنوات، فإن المشي هو السبيل الوحيد للخروج.

من خلال أشواك المعرفة؟ لومونوسوف لم يتغلب على هذا من أجل العلم الأوقات ليست كما هي الحركة أفضل من البقاء لكنه أكثر حكمة عندما يكون له ما يبرره ودون خطر على الحياة.

اقرأ أيضا:

1. 1." شبكة الطرق تتغير تغيرا جذريا " : سيتم جلب ٨ حافلات جديدة الى درزينسك بدلا من الحافلات المستديرة
2. 2.وستطلق حافلات كهربائية من مينسك إلى سمولفيشي وفانيبول في عام 2026: وهذا مشروع تجريبي
3. 3.لا تأتي للعمل بحلول الثامنة! In Smolevichi will add a morning flight after complaints from residents