Tuesday, October 20, 2026Moscow
This article is available in Russian.Translate →
Economy

Глава Ryanair назвал фон дер Ляйен бесполезной и предрек рост тарифов

Глава ирландской авиакомпании Ryanair Майкл О’Лири назвал председателя Еврокомиссии Урсулу фон дер Ляйен «бесполезной» и призвал распространить экологические сборы на американских и азиатских перевозчиков.

Published
Глава Ryanair назвал фон дер Ляйен бесполезной и предрек рост тарифов

Глава ирландской авиакомпании Ryanair Майкл О’Лири назвал председателя Еврокомиссии Урсулу фон дер Ляйен «бесполезной» и призвал распространить экологические сборы на американских и азиатских перевозчиков. Об этом он заявил в интервью Euronews. По его мнению, европейские власти говорят о повышении конкурентоспособности, но принимают решения, увеличивающие стоимость авиаперевозок.

«Урсула фон дер Ляйен боится делать что-либо, кроме как говорить. Знаете, она бесполезна», — сказал О’Лири. Европарламент он назвал «кораблем дураков», которые разрабатывают новые правила, повышающие расходы на перелеты, тогда как пассажиры хотят более низких тарифов.

Глава Ryanair раскритиковал экологические сборы, которые, по его словам, распространяются на рейсы внутри ЕС, но не затрагивают американских, азиатских и китайских перевозчиков. Он предложил ввести «справедливый и разумный» сбор с каждого рейса, прибывающего в Европу или вылетающего из нее.

О’Лири также обвинил Еврокомиссию в бездействии после публикации доклада бывшего премьер-министра Италии Марио Драги о конкурентоспособности ЕС. Он заявил, что за два года ни одну рекомендацию не реализовали. При этом, как отмечает Euronews, согласно опубликованному в сентябре исследованию Joint European Disruptive Initiative, блок выполнил 26% рекомендаций.

На пресс-конференции в Брюсселе 20 октября О’Лири спрогнозировал рекордный рост цен на авиабилеты в Европе в 2027 году — до 20%, передает Bloomberg. Он связал это с подорожанием нефти на фоне войны на Ближнем Востоке. По его оценке, перевозчики будут перекладывать расходы на пассажиров, однако даже повышение топливных сборов не позволит полностью компенсировать издержки, что сократит рентабельность авиакомпаний.

В интервью Euronews О’Лири подчеркнул, что сама Ryanair не намерена вводить топливные надбавки. Компания заранее зафиксировала стоимость топлива на текущий год примерно на уровне $67 за баррель, что защищает ее от роста цен. Однако в следующем году, по его прогнозу, стоимость закупок удвоится.

«Мы гарантируем отсутствие топливных надбавок, но нет никаких сомнений, что авиабилеты в 2027 году значительно подорожают из-за гораздо более высоких цен на топливо», — заявил он.

О’Лири уже предупреждал о возможном подорожании билетов 29 сентября. Тогда он оценивал рост тарифов летом 2027 года в 15–20% при дальнейшем увеличении стоимости нефти. Глава Ryanair также прогнозировал консолидацию европейского рынка вокруг четырех крупных перевозчиков — British Airways, Lufthansa, Air France и Ryanair — на фоне высоких издержек.

Source: РБК ↗

Share

More on This Story

EconomyThe Ministry of Finance from October 7 will increase the purchase of currency and gold five times

The Ministry of Finance of Russia from October 7 to November 6 intends to buy foreign currency and gold under the budget rule for 279.42 billion rubles. This is five times more than the volume planned a month earlier (55.6 billion rubles).

Коммерсантъ
EconomyThe FT learned how the growing debt burden prevents China from stimulating the economy

China’s debt service will cost 19.2 percent of total government this year, according to a study by the Conference Board

Григорий Лебедев
The head of JPMorgan said that the Russian army could reach Paris if desired
EconomyThe head of JPMorgan said that the Russian army could reach Paris if desired

Dimon said that EU countries cannot afford full-fledged armies and the Russian Armed Forces could reach Paris if desired. The US should support the EU and make more deals with it to avoid fragmentation

Григорий Лебедев
The EIA Briefing

Keep reading, every morning.

The stories that matter, chosen by our editors and in your inbox before 7 a.m. — every weekday.

No spam. Unsubscribe anytime.