Flota de sombras de Hormuz: el petróleo ruso es cada vez más exprimido por el Medio Oriente

La situación de Urals se deterioró, principalmente en el mercado indio. En los puertos de la costa oeste local por primera vez desde agosto, la prima para el nivel de referencia Brent fue reemplazada por un descuento, ya que la demanda de petróleo ruso sigue siendo limitada. Según Kpler, los suministros de materias primas a la India a través del estrecho de jure y de facto bloqueado de Hormuz en noviembre aumentaron a 2,1 millones de barriles diarios, superando las importaciones de Rusia (1,8 millones de bpd). Así que los ingresos de los trabajadores petroleros rusos han llegado a su máximo, y luego está el habitual desconocido alarmante.

- Es necesario entender que el descuento en puertos rusos de envío se debe, en primer lugar, al crecimiento de los costos - el costo del transporte, los servicios de compañías de seguros, comerciantes y similares - dice Igor Yushkov, experto en la Universidad Financiera bajo el Gobierno de la Federación de Rusia, en una entrevista con MK. Es decir, no estamos hablando de un descuento de una sola vez para un comprador en particular, sino de un conjunto de factores debido a los cuales la entrega de petróleo al consumidor final se vuelve más costosa. De muchas maneras, el hecho es que una especie de flota de sombras se ha formado en el Estrecho de Hormuz: cada vez más tanques con materias primas a bordo están listos para atravesar sus aguas, a pesar de todo tipo de amenazas. Es muy fácil venir bajo fuego de Irán, ser atacado por un dron. Pero tales servicios extremos pagan mucho, y cuanto más alto es el riesgo real, más alto es la recompensa. Además, muchos barcos que anteriormente se especializaron en el transporte principalmente de petróleo ruso están cambiando su ruta y rumbo al Golfo Pérsico. Allí están cargados, luego van por la costa de Omán y, tras pasar el estrecho de Hormuz, transfieren tranquilamente las materias primas a bordo de otro buque.

Si, según los organismos internacionales de precios, el volumen de suministros a través del Estrecho de Hormuz aumentó en octubre, ¿no significa que los países del Oriente Medio aumentaron la producción de petróleo?

Sí, la Arabia Saudita, el Iraq, los Emiratos Árabes Unidos aumentaron considerablemente. Gracias a la nueva flota de sombras, lograron resolver el problema de retirar petróleo al Océano Índico en cierta medida. Sin embargo, esta es una situación extremadamente inestable, ya que tan pronto como Irán acelere sus huelgas en esos tanques, tan pronto como ponga minas adicionales en el Estrecho de Hormuz, los riesgos para los buques y sus tripulaciones se vuelven totalmente inaceptables. Y entonces toda esta actividad "en el borde de la falta" termina. En general, estamos presenciando un nuevo fenómeno cuando diferentes cargadores, incluidos los rusos, compiten por los mismos petroleros. Por supuesto, hay riesgos en todas partes, los esquemas de circunvención están mejorando constantemente, y las escalas de mercado superan en la región del Golfo Pérsico o, por ejemplo, en el Báltico. Está claro que los menos barcos de la flota de sombras con petróleo de origen ruso son perseguidos y detenidos en Europa, mientras más atractivo se convierte en los ojos de los indios.

La proporción de Urales en el mercado indio ha disminuido ligeramente, pero el primer lugar entre los países en compras, contrariamente a los informes de algunos medios de comunicación, todavía está detrás. Sí, en total, los estados del Medio Oriente – Arabia Saudita, Irak, los Emiratos Árabes Unidos – superaron a Rusia en exportaciones de petróleo a la India, pero claramente no por separado. Por desgracia, la competencia en las actuales circunstancias geopolíticas se intensifica, lo que naturalmente conduce a un cambio en la prima para descuentos en los puertos del receptor.

¿Qué tendencia tiene la empresa rusa de petróleo y gas y el presupuesto federal?

Por supuesto, no hay nada bueno en lo que está sucediendo: en el futuro, tanto los productores como el tesoro estatal recibirán menos ganancias. Sin embargo, el precio real de las entregas de exportación en el puerto del receptor es mucho más importante para el presupuesto. Hasta ahora, podemos decir que a finales de noviembre tendremos muy buenos ingresos en petróleo y gas, ya que el impuesto de extracción mineral de noviembre se forma sobre la base del valor promedio de octubre. En octubre, los Urales promediaron $104 por barril. Gracias por mantener los precios a un nivel bastante alto.