السيارات الأجنبية القديمة و " الصينية " الجديدة: أي السيارات أرخص لإصلاحها

(لادا إسكرا) أصبحت الأرخص في إصلاح السيارات المحلية، متوسط دفع ثمن الكاسكو مقابلها كان 52 ألف روبل فقط. وبصفة عامة، فإن إصلاح السيارات الروسية أرخص من العلامة التجارية الأجنبية الصينية والمألوفة، ولكن في كل فئة يمكن أن يظل الفرق بين النماذج كبيرا، مستمدا من إحصاءات مدفوعات روسغوستراخ للنصف الأول من عام 2026، التي استعرضتها هيئة الإذاعة البريطانية.

وخلال هذه الفترة، دفع المؤمن 5.2 ألف دولار للسيارات المحلية. وفي المتوسط، بلغت مدفوعات إصلاح إحدى هذه الآلات 90 ألف روبل. وللمقارنة: بالنسبة للسيارات الصينية، بلغ هذا الرقم 147 ألف روبل، بالنسبة للعلامات التجارية من أوروبا وكوريا واليابان والولايات المتحدة - 188 ألف روبل. متوسط الشيك لجميع الطوابع كان 146 ألف روبل.

كيف تم العد

وتستند الحسابات إلى بيانات من روسغوستراخ بشأن المدفوعات في إطار شركة كاسكو ومكتب الشؤون الاقتصادية والاجتماعية للفترة من 1 كانون الثاني/يناير إلى 1 تموز/يوليه 2026. ويحسب متوسط الشيك على أنه المبلغ الإجمالي للمدفوعات على النموذج المقسم إلى عدد المدفوعات، مع مراعاة الإصلاحات في محطة صيانة السيارات. ويجري الجمع بين تعديلات نموذج واحد. وشمل تقييم السيارات الصينية نماذج للعلامات التجارية الصينية؛ ولم تؤخذ في الاعتبار سيارات الماركات الروسية على المنصات الصينية.

After Lada Iskra in the ranking of domestic cars with the lowest average payout on the helmet are Lada Niva (Legend, Travel and cars of previous generations) — 64 thousand rubles, Lada Vesta — 83 thousand, Lada Granta and Lada XRAY — 87 thousand rubles. يليها تقاطع تينيت تي 4 (93 ألف روبل) وعربة محطة لادا لارغوس (95 ألف روبل).

وينبغي أن يُعتبر أول مكان يُعتبر فيه إسكرا، كما يلاحظ المؤمن، مبدئياً، نظراً إلى أن النموذج بدأ في البيع مؤخراً - وقد بدأت المبيعات رسمياً في 20 تموز/يوليه 2025. وعند حساب متوسط الشيك، أُخذت جميع التعديلات في كل نموذج في الاعتبار. لذلك، شملت الإحصاءات المتعلقة غرانتا سيارة ركاب، وعربة محطة، وغرانتا كروس، على فيستا - سيدان، وعربة محطة وعبر التحويل.

والأكثر تكلفة في مجموعة السيارات المحلية هو إصلاح مضاعفات التجمع الروسي تحت علامات تجارية جديدة. The average payout for the Casco for Tenet T8 was 182 thousand rubles, for Solaris HC - 134 thousand, for Xcite X-Cros 7 - 132 thousand rubles.

كم ثمن إصلاح السيارات الصينية

ومن بين العلامات التجارية الصينية، سُجلت أدنى متوسطات الأجور لشركتي شانغان UNI-S وHval H7 - 109 ألف روبل لكل منهما. In third place, the Tank 300 (111 thousand rubles), followed by Haval H9 (113 thousand) and Changan CS55 Plus (115 thousand rubles). In total, in the first half of the year, Rosgostrakh made 10.5 thousand payments under the helmet for cars of Chinese brands - this is 46% of all insurance cases under the helmet.

ومن بين نماذج الكتلة، كان متوسط المدفوعات هو 118 ألف روبل من أجل هافال M6، و 119 ألف لشيري تيغو 4 و 134 ألف روبل من أجل هافال جوليون.

وأكثرها تكلفة لإصلاحها هي نماذج أقساط وهجائن. وتقود شركة Voyah Free بمتوسط دفع قدره 398 ألف روبل - وتقع مبالغ مماثلة على شركة فولكسواغن توواريغ وشركة Mercedes-Benz GLE. يلي: Jaecoo J8 (260 ألف روبل)، و Chery Tiggo 9 (256 ألف)، و Exeed RX (250 ألف)، و Tank 500 (244 ألف).

وتتفاوت تكلفة التصليحات تفاوتاً كبيراً في نطاق فرادى العلامات التجارية. فعلى سبيل المثال، كان متوسط الدفع للتانك 300 111 ألف روبل، في حين كان للتانك الأكبر 500-24 ألف روبل. في الشيري، الرقم يختلف من 119 ألف روبل. من 4 إلى 256 ألف روبل لـ (تيغغو 9)، (هافال) من 109 آلاف لـ (ه 7) إلى 156 ألف روبل لدارجو.

ما هي السيارات الأجنبية الأرخص لإصلاح

ومن بين سيارات الماركات الأجنبية المعتادة، الأرخص هي إصلاح رينو دوستر، الذي يبلغ متوسط مكافآت الكاسكو ٧٠١ ألف روبل. وشملت عينة روسغوستراخ للنصف الأول من السنة 6.9 ألف دفعة لسيارات من أوروبا وكوريا واليابان والولايات المتحدة.

وشملت النماذج الخمسة التي سجلت أدنى درجة من الشيك أيضا سكودا أوكتافيا (124 ألف روبل)، وهيونداي كريتا (126 ألفا)، ونيسان قاشاي، وكيا سبورتاج (127 ألف روبل لكل منهما). يليها: كيا ريو (128 ألف روبل)، و رينو سانديرو وكيا 5 (131 ألف كل منهما)، وهيونداي سولاريز (133 ألف) وفولكسواغن بولو (136 ألف).

وفي الوقت نفسه، تقع أعلى المبالغ في هذه المجموعة على بورش كايان - أي ما متوسطه 463 ألف روبل. For an insured event, Volkswagen Touareg (391 thousand) and Lexus LX (282 thousand). والسجل المطلق في الإحصاءات هو " أودي كي 7 " التي يبلغ متوسطها 753 ألف روبل. According to the latest model, there are only 23 payments, so the indicator should be considered indicative, Rosgostrakh noted.

ما تبينه إحصاءات مكتب الشؤون الاقتصادية والاجتماعية

According to OSAGO, the average payment for domestic cars was also lower than for cars of other categories: 69 thousand rubles against 93 thousand rubles for Chinese brands and 95 thousand rubles for conventional foreign cars.

كيف أن (أوساغو) مختلف عن (كاسكو)

Casco is voluntary car insurance against damage and theft. وهو لا يقتصر على التأمين ضد حادث فحسب، بل أيضاً في الحالات التي سُرقت فيها سيارة، على سبيل المثال، محطمة، مشتعلة أو عانت منها أثناء إعصار. المالك لن يدفع لنفسه شركة التأمين ستعوض عن أي ضرر.

ويسمح مكتب المدعي العام للضحية بتلقي دفعة من شركة التأمين التي يُؤمّن فيها الجاني من الحادث. وهي تعوض عن الإصلاحات وغيرها من التكاليف المتكبدة في إطار هذه السياسة. ويؤمن مكتب الشؤون الاقتصادية والاجتماعية بمسؤولية كل محرك للآخرين، لأن المواطنين لا تتاح لهم دائما فرصة التعويض عن الضرر الذي يلحق بمستعملي الطرق المتضررين.

ومن بين النماذج المحلية، الأرخص إصلاح لادا القديمة: يبلغ متوسط دفع " تسعة " ٣٦ ألف روبل، مقابل " خمسة " - ٣٩ ألف، مقابل " سبعة " - ٤٣ ألف روبل. Among the Chinese cars, the minimum performance of the Great Wall Hover (64 thousand rubles), Changan CS55 Plus (69 thousand) and Lifan X60 (72,000). In the group of foreign cars - Daewoo Matiz and Chevrolet Lanos (53 thousand rubles each), as well as Daewoo Nexia (58 thousand).

ما يؤثر على تكلفة الإصلاحات

وتُحدَّد تكلفة إصلاح سيارة بتوفر قطع الغيار، وتكلفة إيصالها، والتعقيد التكنولوجي للآلة، ويُقال إن الكسندر روزينوف، مدير شركة S + Consulting. According to him, European brands parts are becoming more expensive, including due to complicated supplies and reduced demand. ومن الناحية التاريخية، ركزت الشركات الصينية على بيع السيارات بدلا من قطع الغيار، ولذا فإن توافرها صعب.

ويشير مدير المشروع في شركة ATK Consulting Anton Bazanin إلى أنه إذا كانت هناك حاجة إلى هذا الجزء بسرعة، فإنه يُحمل أكثر تكلفة أو يُنقل من التاجر بسعر أقصى. وتمتد الولادات العادية من الصين والإمارات العربية المتحدة إلى شهر ونصف. وبالحديث عن العلامة التجارية الصينية غير الشائعة، يلاحظ الخبير أن من غير المربح الاحتفاظ بمستودع تحت النموذج، الذي يبلغ في البلد ما بين 200 و300 قطعة، وبالتالي يتم تجهيز الأجزاء. وقد استطاعت كتلة النموذج أن تعوض عن الصعوبات التي تواجه إمداد الأجزاء الأصلية، كما تقول روزينوف.

وهناك تأثير إضافي على تصميم السيارات الحديثة. According to Rusinov, technologically complex models require more expensive repairs. فعلى سبيل المثال، لا يمكن استبدال مضرب الأفاتر ١١ بكامله، لأن إصلاحه يمكن أن يؤثر على قراءات الرادار المبني. وقد يتطلب استرداد مركبات كهربائية وهجينات عند تلفها استبدال البطاريات.

كيفية تأثير تكلفة الإصلاح على اقتصاد السوق المشتركة لبلدان المخروط الجنوبي

وتتأثر تكلفة إصلاح السيارات ليس بسعر قطع الغيار فحسب، بل أيضا بتزايد تكاليف شركات خدمات السيارات، وتلاحظ مدرب منتج مصنع قطع الغيار والعناصر مارشال أندري أبراموف. ومن بين العوامل الرئيسية، يبرز نقص الموظفين المؤهلين، وتنافس الأخصائيين، ونمو معدلات الإيجار، وعبء ضريبي إضافي. وترد هذه التكاليف في التكلفة النهائية لخدمات مالكي السيارات.

ومن بين العوامل الأخرى وضع العلامة التجارية وتوافر عناصر بديلة، يقول رومان تيماشوف، مدير خدمات ما بعد البيع في أفتدوم ألتوفيفو. وعادة ما تكون أجزاء سيارات الأقساط أكثر تكلفة من النماذج الجماعية، حتى لو كانت مبنية على منصة مشتركة، كما قال. وبالإضافة إلى ذلك، تؤثر تكلفة الإصلاح على القدرة على استخدام المكونات غير الأصلية. ومن الأمثلة الإيضاحية على ذلك طاحون الريح، التي يمكن أن تكلف نسخ بديلة منها ما بين 15 و 20 ألف روبل. مقابل 100 ألف روبل و أكثر للأصلي.

وينشأ العبء الإضافي عن طريق أسعار الأجزاء الأصلية، كما يقول أبراموف. فعلى سبيل المثال، يكلف الباب الخلفي لليونيك تشانغان دون عناصر مائلة حوالي 150 ألف روبل. The Hongqi HS5 radiator grille from Russian distributors is offered from 50 thousand rubles, while when buy directly in China, its price is about 21 thousand rubles. باستثناء التسليم.

ويتيح توافر قطع غيار غير مبدئية عالية الجودة للنماذج الصينية الشائعة تقييد نمو تكاليف الإصلاح جزئيا. وفي حالة وجود سيارات أقساط نادرة، يكون اختيار المكونات محدودا، ويمكن أن تكون تكلفة قطع الغيار والتأمين أعلى بكثير، ويشرح أبراموف ذلك. غير أنه يرى أنه ليس من الضروري توقع انخفاض في تكلفة إصلاح السيارات في المستقبل القريب.

According to Timashov, when comparing cars of the same class and the price segment, repair costs can be close. إذاً، متوسط تكلفة إصلاح (أودي) على الخوذة، وفقاً له، هو حوالي 180 ألف روبل، ليكسيانغ - 140 ألف روبل، GAC - 95 ألف روبل.

According to the project manager of Strategy Partners Artem Suvorov, Renault Duster, Hyundai Creta and Skoda Octavia have formed a wide range of spare parts, including non-original parts, and service centers have accumulated experience in their repair. وفي النماذج الصينية الجديدة، لا تزال سوق المكونات أقل تطورا، ولا سيما من حيث أجزاء الجسم والعناصر الإلكترونية. ويمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة كل من تكلفة التصليح ووقت انتظار قطع الغيار، ولكن البلد الأصلي للعلامة التجارية ليس في نهاية المطاف عاملا حاسما.

ولكن تقدير تكلفة السيارة منطقي ليس فقط على مدفوعات التأمين. ويلاحظ روسينوف أن مكتب الشؤون الاقتصادية والاجتماعية يحسب الأضرار وفقا لمنهجية واحدة في البنك المركزي، وليس بأسعار السوق. ولتقديم التكلفة الإجمالية للملكية، توصي اللجنة بمراعاة مجموع التكاليف على مدى 3-5 سنوات، بما في ذلك الاستهلاك والصيانة والتصليح والتأمين. كما تقدم شركة " Suvorov " المشورة للتحقق مسبقاً من مدى توافر أكثر الأجزاء شيوعاً - الأضواء الأمامية، المصادمات، المرايا وعناصر الجسم، فضلاً عن توقيت إيصالها.